警方对货拉拉跳车祸的调查结果出来了，这让本不该发生的悲剧更加惨烈。

辛酸在于，为了节省运输成本，死去的女孩将自己的行李来回搬运了15次，以至于司机赚不到实物钱。

辛酸在于，司机为了“补亏”提前接下一个订单，然后为了赶时间而上路，对跟车女孩的询问置之不理，导致后者惊慌失措。

辛酸在于，女孩探出车外时，司机没有停车，也没有停车，因为时间就是金钱，每一笔订单都要争分夺秒完成，最终导致车祸。

回顾报告里的每一个字都写着人生的辛酸，进不去的辛酸。

很多在涉密信息平台上寻找过搬家公司的用户，应该在某种程度上踩过类似的坑，网站上的价格通常不是实际成交价格，因为在具体的服务过程中，每一个环节都可能涉及到现场涨价。

因此，交易双方也被迫加入斗智斗勇的游戏。他们必须提前打电话，反复确认楼层之间甚至是仪表之间的距离。有必要弄清楚有多少司机在动，看看平台上的历史。评估和区分哪些是水军，哪些是真人.

的确，这样做真的很累，没有人会喜欢这种辛苦的验证方法，但如果你不这样做，你很可能会在甚至不了解你母亲的情况下被屠杀。

具有讽刺意味的是，互联网平台从你买锌维生素的那一天就能推断出给你推奶粉和婴儿车要推多久，同时到现在还不能在搬家、修车等市场提供标准化的服务方案，以至于在下面挣扎求生的人之间总是存在矛盾。

货拉拉的悲剧在于没有人是最终的赢家。女孩通过精心的计算节省了很多充电物品，却意外取了自己的性命。司机以为他可以拿下一笔收入来换取一张愤怒的罚单，但没想到他无法越狱。

到处都是面包卷。

在许多报道货拉拉和女乘客跳车身亡的手稿中，他们都提到了货拉拉对接单司机缺乏干预能力的问题：

车内安装监控成本太高，司机不愿意。App没有录音权限，因为司机接到命令后可以随时关闭App。所以在具体的服务场景中，平台只能自己拿出来，司机和乘客之间的纠纷只能自己解决。

这是胡扯。

当你要求司机收取会员费时，它太强了，没有商量的余地。如果司机不付款或少付款，会影响他们收到的订单数量。司机们总是很生气，害怕对平台的挤压说什么。

当平台需要被迫承担责任时，他们说他们无法控制

要知道，滴滴搭顺风车的时候，脑袋被砸了，一年多才下流水线整改。然后，他还强行添加了夜间车内录音功能。当然，司机并不都接受，很多人认为这是把司机当成潜在的罪犯。

但是，滴滴还是把这件事推进了。这不是对滴滴高尚道德的打击。就是因为它不能为了自己的利益再承受一次舆论危机。所以司机无论态度如何都不能接单，不服录音。

包括滴滴，在内他在司机方面也做了很多工作，比如，他给司机讲了一个案例，一个乘客喝醉了酒，和司机发生了冲突，而事后，因为有了录音证据，他可以保护司机的清白和权利等等。最后，现在车内录音已经成为网约车的行业标准，包括平台、司机、乘客——在内的所有人都从中受益。

所以像货拉拉这样的平台说它做不到这一点，不是说你做不到，而是说你懒得去做，这是很恶心的。几百亿的估值，你连服务过程中的知情权都保障不了。如果出了问题，几分钟内没人知道车里发生了什么。最后大家只能从最坏的角度去想象。

所有从事双边交易的信息匹配平台都要意识到，如果你无法控制服务过程中的安全隐患，你的业务距离被千人指责只是时间和运气的问题，公关团队也不可能为你擦干净每一个屁股。人们对平台经济的要求不再像过去那样放任自流。

作者：兰

文章来源：兰(ID:techread)，原文链接：/s/6YelFSa7urFDA3f3jZiFWg