作者|虞宇奇编辑|韩庚

体验真糟糕。看到拉拉获得5.15亿美元E轮融资，使用华拉拉的刘峰感到疑惑。“资本为什么要把它扔出去？”

今年9月，刘峰通过货拉拉为搬家预订了一台箱子。订购时向平台提出的报价是499韩元，但董事到达现场后不能以这个价格去，以不合算为由，不同意平台提出的报价，表示要提高价格，最终刘峰还要交近300韩元的钱才能顺利搬家。

冒犯刘峰不仅仅是一时的印象。一般来说，冰箱在运输时会增加保护措施，防止溴氯泄漏，但拉拉的理事部门没有这样做。

东北的小马也遇到过类似于刘峰的事情。下单前，他通过拉拉平台带着搬家车与搬家公司协商，但小马在现场看到的是一辆小车。完全不能满足他的需求。刘峰和小马的处境相同，微博Dave有“我是粉丝时wing”、“千代发”。

但是，正如刘峰所看到的，华拉拉的发展并没有受到太大的影响。12月22日，华拉再次受到红杉资本、高资本、纯资本等老股东的喜爱，获得了第7次融资。

相互比较可以看出，同城物流行业内的两个企业发展越来越快，但要实现解决根治行业顽疾、改善用户体验的目标，还有很长的路要走。

平均一年上涨10亿韩元

2020年对大部分企业来说不是一个顺利的年份，互联网企业也是如此。网络阵营有一个叫O2O的分支，负责将传统消费转移到网上。

早期信奉的淘宝、太阳在西山的58东城和最近被怀疑是大数据杀熟的美团是最具代表性的。2013年在香港成立，一年后进军内地的拉拉也与这些前辈相似，但他们正在进行“网络互通物流”。