\"我醒来时，我的车被拖走了。\"近年来，玩车这种主要集中在“10%首付，先租后买”的汽车融资租赁模式，可谓受到了很多人的追捧。不时陷入买还是租的争论中，有用户抱怨玩车随意收车。为什么会出现这些争议？真相是什么？我们来看看。

早些时候，一名车主告诉媒体，他遇到过任何拖车弹起汽车的情况。但经调查，事实是：业主应缴纳的月租金已多次逾期，甚至停止缴纳。他跳车的时候拿不到月租，只能按合同收车，谣言里没有任何拖车的现象。无独有偶，预告片事件的另一主角，在低首付买车后，拒绝履行每月租金的还款义务。平台按合同办事，向他解释拖车的原因，但他向媒体抱怨，汽车融资租赁是“例行贷款”。

目前，涉及租赁的纠纷也不少。根据中国裁判文书网的数据，近十年来，仅上海市就有1061份裁判文书涉及汽车融资租赁。其中，90%以上是由于承租人在支付第一笔租金和部分租金后，不会继续向出租人即融资租赁公司支付租金，构成违约。在汽车融资租赁模式合法且用户已签订明确合同的背景下，近90%的判断结果支持汽车融资租赁公司的诉求，用户将车辆返还给汽车融资租赁平台并支付租赁期的逾期费用。

无论是玩车还是其他专注于汽车融资租赁模式的平台，在第一年租赁期内，汽车的所有权都会在平台上。以汽车为例，用户在玩汽车的时候买了一辆汽车。第一年租车，车的所有权玩车；一年后，用户可以一次性付清尾款，也可以通过银行贷款信用审查后再分期付款。履行合同后，他可以获得汽车的所有权。一旦用户未按合同约定支付租金，经租赁平台多次提醒仍不履行合同，租赁平台只能按合同约定接受该车，维护其合法权益。

“购车纠纷”、“任意拖”等问题之所以能在网上流传，是因为一些在截止日期前违约的消费者利用“弱势群体”的身份，通过媒体曝光和舆论压力，强迫融资租赁平台给他们“优惠条件”，而所谓的任意拖只是抹黑和打压一些人的手段。

2016年，汽车融资租赁模式引入中国，随后这一模式迅速登陆中国，众多厂商、平台纷纷进入市场，为寒冬中的汽车市场带来新的增量。但“租购”、“所有权与使用权分离”等融资租赁产品的特点，消费者并不熟悉。作为新生事物，消费者应该从发展的角度对这种新模式有一个合理的看法，而不是在汽车融资租赁上泼“暴力收车”、“疑似套路贷”的脏水。随着对汽车融资租赁领域蓝海的快速探索，中国人对其的了解也逐渐增加，汽车融资租赁模式的价值将得到极大的发挥。

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