贾跃亭这次真的造车了吗？根据法拉第的未来官方网站，首次量产车型FF91已经开始申请预约。用户可以通过官方网站和FFIntelligentApp进行预约。提交预约申请，支付5万元的预约金，就可以获得法拉第将来提供的全球专属FFID、最新的产品和活动信息、在线销售活动的参与权和定制服务。

法拉第的未来将于7月19日发布倒计时3天的海报，并宣布将于本周四正式登陆纳斯达克。以前法拉第的未来在官方博客上宣布，FF91量产版将于2022年上半年正式发售。

我预约了，还开了那斯达克，这次Justic亭好像有成竹。

从汽车本身的构成来看，FF91搭载了每秒254兆次的NVIDIADRIVOrin系统级芯片，搭载了Velodyne的第一个固体激光雷达VelarayH800，具备高速公路的自动运转功能和停车召唤功能。

在续航方面，法拉第宣布，今后离子电池芯的能量密度将是电动汽车电池量的两倍左右，一次充电就能确保482公里的距离。在功率方面，FF91内置了模块化的可变电动驱动底盘架构。另外，FF91的驾驶室里有27英寸的显示器和专利连接模块，可以同时支持3个网络运营商。

现在FF91在加利福尼亚州的工厂生产。另外，法拉第的未来表示FF81和FF71将在2023年和2024年开始批量生产。

FF91在性能、技术等方面都很优秀。经过几年的技术革新，取得几个成绩都不会吃惊。但是，法拉第的未来目标似乎不仅仅是卖车3大产品的变革”。全能车、超级汽车机器人、跨越国境的智能移动性生态系统、野心很大。

在资本方面，与法拉第的未来合并的公司pSAC将在今天召开线上股东大会。这次合并结束后，公司的股票和股票认购权将在纳斯达克交易。股票代码分别是FFIE和FFIEW。据说这次交易给法拉第的未来带来近10亿美元的总利润，合并后的公司交易后的股价在34亿美元左右。

贾跃亭这次真的实现了造车的梦想。而且可能想构筑旅行的生态系统，借助市场的帮助进行大的游戏。但是，并不是所有的优秀技术都积累了，从2017年到2020年，FF91的预约已经超过了6万件，但是交货期也不断变更。

鉴于迄今为止发生的一系列事件，贾跃亭的信用度已被消耗。另外，FF91的价格是200万元，比其他新能源汽车要贵很多。恐怕大家也不太想买。结果，其他新能源汽车品牌比通常的跳票FF91稳定得多。价格方面比FF91有优势。

法拉第今后发售，具体情况怎么样？上市后依赖于资本市场的表现。即使纳斯达克承认了，很多投资者也不一定已经想把钱花在正义上了。如果FF91正式发售，你愿意和贾跃亭一起再次“为梦想窒息”吗？落在文/东方